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Perché scegliere un fluido sintetico per la tua trasmissione automatica?

Le trasmissioni automatiche sono componenti essenziali nei veicoli moderni e richiedono lubrificanti avanzati per garantire efficienza e durata nel tempo nonché una guida fluida ed efficiente. La scelta del fluido giusto è quindi essenziale per evitare usura prematura, perdite di efficienza e costose riparazioni.


 

Cos'è un fluido per trasmissioni automatiche e perché è importante?

I fluidi ATF - Automatic Transmission Fluid sono elementi chiave per il funzionamento corretto della trasmissione automatica. Gli oneri a cui deve far fronte sono:

  • Lubrificazione: riduce l'attrito tra le parti in movimento

  • Raffreddamento: dissipa il calore generato dal movimento degli organi meccanici

  • Pulizia: mantiene gli ingranaggi puliti evitando la formazione di depositi e morchie

  • Trasferimento di potenza: aiuta la trasmissione a funzionare in modo fluido e reattivo


 

Perché scegliere un fluido sintetico al posto di uno minerale?

Come sappiamo già, esistono varie tipologie di prodotti lubrificanti a seconda dell'olio base (sintetico o minerale) con cui viene formulato il prodotto finito. Ne abbiamo ampiamente parlato in altri articoli, potete trovarli qui.

I fluidi minerali derivano dalla raffinazione del petrolio grezzo e, sebbene offrano prestazioni accettabili in una grande varietà di applicazioni, possono risultare inadeguati in termini di durata e protezione. Al contrario, i fluidi sintetici sono formulati con basi sintetiche e additivi avanzati che garantiscono prestazioni superiori.

Confrontiamo le caratteristiche principali:

Caratteristica

Fluido Minerale

Fluido sintetico (AT VI)

Stabilità termica

Limitata

Ottima

Resistenza all'ossidazione

Accettabile

Superiore

Durata

Più breve

Elevata

Protezione dall'usura

Buona

Eccellente

Efficienza nei consumi

Inferiore

Superiore


 

5 motivi per scegliere AT VI

Scegliere AT VI significa scegliere un fluido totalmente sintetico per trasmissioni automatiche di altissima qualità ed affidabilità, progettato per garantire eccellenti prestazioni anche in condizioni estreme.

Vediamo i suoi vantaggi:

1. Maggiore stabilità termica: grazie alla sua formulazione avanzata con basi sintetiche di prima scelta e pacchetti di additivazione mantiene la sua viscosità anche alle alte temperature garantendo un funzionamento ottimale della trasmissione.

2. Migliore protezione dall’usura: gli additivi presenti all'interno del prodotto riducono al minimo l’attrito tra i componenti critici della trasmissione, prolungandone la vita utile.

3. Resistenza all’ossidazione: la resistenza all'ossidazione e alla formazione di depositi prolunga la durata del lubrificante rispetto ai fluidi convenzionali, riducendo la necessità di frequenti sostituzioni.

4. Efficienza nei consumi: grazie alla formulazione a basso attrito, AT VI riduce le perdite di potenza e rende la trasmissione più fluida, migliorando le prestazioni complessive del veicolo.

5. Compatibilità universale: AT VI è progettato per essere utilizzato su una vasta gamma di trasmissioni automatiche moderne rendendolo una scelta molto versatile per veicoli sia privati sia commerciali.


 

Quando sostituire il fluido della trasmissione automatica?

Un errore in cui spesso si incappa è quello di attendere troppo tempo prima di sostituire il fluido della trasmissione automatica. Alcuni segnali che indicano la necessità di sostituire il fluido possono essere:

  • Cambi marcia bruschi o irregolari

  • Rumori insoliti che provengono dalla trasmissione

Verifica sempre le indicazioni del produttore del veicolo e considera un cambio del fluido a intervalli regolari per evitare danni costosi.


cambio automatico rotto

 

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